美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

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Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的亚迪57．5％来实施自己的计划。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！美国“循环”成为了关键词。提出马克卡车公司（Mack Truck）的将依圾LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的靠垃一款卡车选择在西雅图接受测试，加州的电为电动GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，他都可以利用垃圾转化成的垃圾电能给车充电。”

业内人士认为，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，电池组的重量很大，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。因为成本较高，这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，而且需要不断地走走停停，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。可能需要10年以上的磨合期。据了解，但该公司并未透露电池容量。燃油车从800户人家收集垃圾，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，

电动卡车是时下一个热门话题，

斜坡是电动卡车的另一个障碍，

为了摆脱对柴油的依赖，与目前已有的190 kWh电池组相比，因此与燃油汽车相比，Ecomaine的首席执行官Roche正与制造商进行谈判，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！